Så här fixar du en bruten kedja i ett dubbelhängt fönster
Share
Denna reparation är lättare än du tror. Det är dags att fixa det irriterande fönstret en gång för alla!
Uppdaterad: 11 februari 2019 Spara Pin FB Om du'Använd ett skrot av trä för att hålla ditt dubbelhängda fönster öppet, det's tid att möta ditt problem head-on. Ett fönster som bara vann'Förblir öppen, kräver ofta reparationer till kedjan eller sladden som är kopplad till vikten. Skivmekanismen som håller fönstret ligger strax under stoppet till sidan av ditt fönster och, när det är tillgängligt, är det enkelt att fixa. Följ med våra steg nedan för att få ditt fönster tillbaka i fungerande skick så snart som möjligt.
Komma igång
Ett dubbelhängt träfönster har vanligtvis två fönster som rör sig upp och ner. Många spikar och målar stänga övre rampen. Detta gör det lättare att täta men kommer att göra rengöring av fönstret svårt om du inte kan få på det från utsidan.
Om en sash inte kommer att stanna upp är kedjan eller sladden som är kopplad till vikten troligen bruten. Byte av en kedja eller sladd kan utföras om en timme eller så.
För att en äldre enhet ska fungera smidigare krävs ofta lite detaljerat arbete. Om fönstret har måttats många gånger kan du behöva skrapa eller till och med avlägsna färg från ramar eller stopp för att frigöra åtgärden. En balky remskiva kan också behöva ha sin färg borttagen. Ofta hjälper ett smörjmedel också.
Ett dragfönster kan förseglas genom att lägga till weatherstripping. Ett stormfönster hjälper också mycket.
Nyare fönster har en rad olika mekanismer för att hålla ramarna upp när de lyfts upp.
Vad du behöver
- Skruvmejsel
- Hammare
- Utility kniv
- Dragkedja verktyg
- Flat pry bar
- Tenn snipsar
- Tång
- Färgskrapa
- Spackel
- Tapar blad
- Slipblock
- Mejsel
- Täta
Där problem utvecklas
Ett äldre träskärmfönster kan ha en skärmkabel som är målade stel eller bruten. Skivan kan vara rost eller målade stängd, eller den kan vara trasig. Stopp som har målats kan binda mot sashen. Skarvarna i en sash kan komma ifrån varandra och måste förstärkas.
Steg 1: Ta bort Stopp
Om en ramkedja eller kedja är trasig, skär genom färgen och skjut ut en eller båda stopparna. (Om en sladd är trasig, är det en bra idé att byta ut båda samtidigt.) Börja gyta i mitten och böj stoppet. (För att göra detta för en övre sash, måste du dra ut skytten med tång.)
Steg 2: Ta bort nedre sash
Lyft underkanten och dra ut den. För att fixa endast en sladd behöver du bara dra ut fönstret på den sidan. (Om fönstret har metallkanaler fästa vid hylsorna måste du ta bort en eller två naglar eller skruvar och ta bort kanalerna med sashen.)
Steg 3: Ta bort åtkomstplattan
För att ta bort åtkomstplattan (som kan målas över och svårt att se), måste du först ta bort en skruv och sedan pry med en mejsel. Detta ger dig tillgång till kaviteten där vikterna är.
Steg 4: Dra ner kedjan
Sätt in ena änden av skärkedjan i remskivan och dra den ner tills den når botten av hålrummet. Vissa remskivsmekanismer har ett lock så här; andra är öppna.
Steg 5: Ta bort vikt
Dra ut vikten genom accesshålet, skär den gamla sladden och ta bort den. Kör kedjan genom vikten's hål och säkra den med tråd.
Steg 6: Klippkedja
Lägg vikten tillbaka i hålrummet. Med kanten vilar på avföringen, dra i kedjan tills tyngden lyfter sig nästan till remskivan. Klipp kedjan rätt vid hålet i spårets ände.
Steg 7: Säker kedja
Placera kedjan i spåret och kör två eller tre korta skruvar för att hålla den på plats. Se till att skruvarna inte är tillräckligt långa för att slå sashglaset. Gör detsamma på andra sidan när du byter ut båda kedjorna.
Steg 8: Test Sash
Sätt tillbaka sashen på plats och testa för att se att den glider smidigt och stannar öppen. Med skärmen helt stängt bör vikterna vara minst 2 tum nedanför remskivorna.
Steg 9: Retur Stoppar
Sätt tillbaka stoppen. Kör lite större naglar i de gamla hålen, eller kör 3d naglar på nya ställen med kartongskal för att hålla stoppet lite borta från rampen.
